Het Politiek failliet -Opbrengst accijnsverhoging flink lager, Kamersteun blijft

Ik las dit artikel, en mijn haren stonden recht overeind.

http://www.nrc.nl/nieuws/2014/06/26/opbrengst-verhoging-brandstofaccijns-flink-lager/

Iedereen die in een strook van een 30 a 40 km vanaf de grens woont weet dat de forse stijging van de accijnzen op brandstoffen, in de grensstreek er voor zorgen dat er gekke dingen gebeuren, als ik alleen al naar mijn eigen situatie kijk .

tanken 003 Gronau

Kan iemand me zeggen als ik gemiddeld tussen de € 0,22 a 0,26 per liter goedkoper uit ben en er gemiddeld een € 6 a 9 aan verdien na af

trek heen en terug reis ?  waarom ik dat niet zo doen ?? dan tank ik wel E10  onze Prius en Cuore kunnen er prima op rijden en van meerverbruik niet echt iets van gemerkt en ook niet prestatie verlies, met E5 of super ( ons oude euro95 ) is iets duurder maar nog steeds interessant.

voor de prijs verhoging kwamen de duitsers  hier diesel tanken nu is het anders om al is dat verschil maar klein.

het akelige is dat hoe dichter bij de grens hoe meer mensen er gebruik van maken met nadelige gevolgen voor de pomphouders, maar er zijn meer bedrijven die de nadelige gevolgen onder vinden,, omdat de accijnzen op tabak en drank ook gestegen zijn, maken veel mensen er ook een rondje boodschappen van,  ze komen zelfs uit Zwolle en Apeldoorn, tanken,, wasmiddelen, tabak en drank, en bepaalde dieet producten zijn aanzienlijk goedkoper dan bij ons.  ook dealer onderhoud aan auto’s en motoren zijn goedkoper en de monteurs meestal meer gemotiveerd en redelijk vaak kundiger….

Maar in Den Haag weten ze het al,, Het kabinet krijgt dit jaar tweehonderd miljoen euro minder binnen aan brandstofaccijns dan voorzien. Maar een meerderheid van de Tweede Kamer vindt niet dat de verhoging van de accijns op diesel en lpg moet worden teruggedraaid.

Eerst dacht ik ze zullen wel rekening gehouden wat ze in de grensstreek verliezen wel door de rest van het land gecompenseerd word, niet dus, ze geven het zelfs toe,, maar waarom zouden ze dan toch door gaan  met iets wat per saldo meer kost dan het oplevert ??  Kan iemand me dat eens uitleggen ?

Vervolgens komen ze met wat dooddoeners om de lokale economie te stimuleren, maar dat moet echt een erg goed plan zijn om daar een 200 miljoen uit te kunnen krijgen middels allerlei belastingen etc….

Die Dijsselbloem  zegt dat het komt omdat er minder acijns binnen komt,, dat klopt mensen tanken nu over de grens,, dus minder liters in eigenland en we helpen Merkel die dat helemaal geen probleem vind natuurlijk… benzine is minder gestegen dan diesel en LPG, maar het verschil is nu boven een kritische grens,   toen het verschil een € 0,12 a 0,15 was tankte ik van uit Almelo alleen als ik er al was, het was niet lonend nu dus wel,, Dijsselbloem  ga je rekenwerk maar overnieuw doen, en als je het niet snapt dan trek je maar aan m’n jasje…….

Die Wiebes verteld dat er meer diesel is getankt,  terwijl elders nog aangetoond is dat er een 200 miljoen minder binnen is gekomen.. tegenstrijdige informatie misschien ?  ik kan wel wat aandragen,, heel voorzichtig tekent er een licht herstel aan in de bouw en bepaalde andere bedrijfs takken, dus meer transport van goederen, bedrijven zullen alleen als ze al over de grens zijn daar tanken.

Maar veel burgers tanken en doen gelijk boodschappen over de grens,, en als je daar toch bent en veel bedrijven nederlands sprekend personeel aannemen je dan merkt dat tal van dingen echt stukken goedkoper zijn over de grens vraag ik me echt af wat ze nou willen in Den Haag….

Mijn indruk is dat ze het zelf ook niet echt weten…… het is voor mij echt het Het Politieke faillissement , niet alleen van het kabinet dat al voor mij met de start dat al was hoe kan rechts met links in 1 kabinet eentje moet dan zijn eigen standpunten en achterban flink verloochen. je ziet het duidelijk aan de besluiten en de argumenten met de afbraak van het sociaal bestel, waar het niet om mensen draait maar alleen om geld……

Please follow and like us:
0