RAI Vereniging: ‘Automobilist moet ook op lichte motorfiets kunnen rijden’

 

Na alle Corona tumult en intelligente lockdowns, gaan we langzaam weer de andere kant op,  scholen gaan weer beginnen, contact beroepen maar sportscholen moeten nog lange tijd dicht, terwijl daar men al voor corona een schoonmaak na gebruik cultuur heeft.

De RAI stelt voor om onder voorwaarden het A1 0pen te stellen voor houders van rijbewijs B zoals in een aantal andere landen in de EU al reeds gedaan hebben, en dan onder voorwaarden zouden wij dat ook kunnen doen in Nederland.

De randvoorwaarden:
B-rijbewijshouder moet tenminste 24 jaar oud zijn
B-rijbewijshouder moet vijf jaar lang geen verkeersdelicten hebben begaan
B-rijbewijshouder moet zijn praktijkexamen A1 voor de (lichte) motor hebben behaald

Als je kijkt naar de voorwaarden ,, door alleen mensen toe te laten die aan deze eisen voldoen  kom je de belangrijkste bezwaren te gemoed,   geen ongeoefende mensen, geen rotte appels , de ergste brokken piloten zijn meestal jonger dan die 24 jaar…

Denk als iedereen weer aan het werk gaat en naar school en men nog steeds worstelt met alleen essentiële beroepen met het OV te laten reizen omdat men krampachtig wil vasthouden aan de 1,5 m regel en mondkapjes.    een A1 motor/scooter zou een belangrijke bijdrage zijn tegen file, parkeren en milieu problematiek , de afgelopen weken nauwelijks files, en de lucht is echt stukken schoner  geworden. maar dat blijft niet zo.  Een T4 125 cc motor met een geregelde katalysator is zo vreselijk schoon en gebruikt zo weinig brandstof het zou een hoop goed kunnen doen, en het valt me op dat mensen die ook motor rijden veel bewuster deelnemen aan het verkeer .  wel zou ik een lans willen breken om de 11 KW grens naar 15 kw  op te trekken zodat je ook als je 125 kg weegt en windkracht 6 tegen heb een brug of heuvel over moet dat met 80 a 100 km kan doen als het nodig is .  ook om de veiligheid marge op te trekken als je snel weg moet zijn omdat je niet gezien word door overig verkeer of in geval van nood, en beter mee kunnen stromen met het verkeer als je van 60 naar 80 km of 100 km wil optrekken doen die 4 kw veel, zeker als je ook meer cc mag wat gunstig werkt voor koppel , en een lager belaste motor gaat langer mee en zal makkelijker schoon te houden zijn voor de uitstoot. winst dus.

Wat ook gezegd mag worden nu de wereld bijna tot stilstand kwam en de lucht enorm veel helderder en schoner geworden is omdat er nauwelijks gevlogen werd, en industrie lag grotendeels stil , zeevaart lag stukken stiller,  maar de boeren werkte volop door, het nieuwe seizoen, mest rijden, inzaaien , ploegen en van alles,  maar ook de stikstof cijfers zijn flink gedaald, dus men kan niet volhouden dat de stikstof puur door de activiteiten van boeren komen

Op de kaart is ook gezien waarom dit ook zo is,   ben benieuwd of men echt zo debiel is om de stikstof verhaal weer door te zetten.  waar het rood en geel is wonen niet de boeren laat dat duidelijk zijn.

 

 

 

RAI Vereniging: ‘Automobilist moet ook op lichte motorfiets kunnen rijden’

Please follow and like us: