Alvast een aantal nieuwe foto’s en wat info van de vernieuwde F 800 R
Maar behalve een nieuwe koplamp veranderde er meer.
Nieuwigheden van de BMW F 800 R:
• Hoger vermogen dan zijn voorganger – 66 kW (90 pk) bij 8.000 t/min in
plaats van 64 kW (87 pk) bij 8.000 t/min.
• Gewijzigde verhoudingen voor de eerste en tweede versnelling.
• Nieuwe koetswerkelementen met een nog dynamischer design.
• Nieuwe kleuren.
• Een symmetrische opstelling voor de hoofdkoplamp.
• ‘Upside-down’-vork.
• Voorrem met radiale remzadels.
• Lichtere velgen met een dynamische look.
• Voetsteunen voor de rijder.
• Zetelhoogte gereduceerd tot 790 mm (vroeger 800 mm).
• Nieuwe, spits toelopende stuurstang.
• Automatic Stability Control ASC (optie / accessoire).
• Electronic Suspension Adjustment ESA (optie).
• Vermogen gereduceerd tot 35 kW/48 pk (accessoire/optie).
je zou kunnen denken dat de koplamp wel aardig wat lijkt op bepaalde suzuki’s
had eigenlijk wel verwacht dat ze het nuda 900 blok zouden gaan gebruiken, dat wat meer cc heeft en een stuk meer vermogen, daar deze F 800 toch wat vermogen bij de 800 cc 4 cilinders achterblijft, bij de GS misschien minder en issue maar bij de naked bike is het eerste wat je hoort,, maar dat de F800 vaak meer koppel heeft en bij lagere toerentallen en vaak zuiniger is komt na het rijden pas in beeld.
Zodra ik gelegenheid wil ik graag een (video) test maken met eigen bevindingen .