Vandaag een test van de BMW R1150RT model jaar 2002
de R1150RT is een klassiek toerbuffel met een zeer lange adem, een echte km vreter.
De test
In detail
even gestopt om te tanken voordeel met een tomtom heb je een tankstation zo gevonden
| Merk | BMW |
| Model | R1150RT |
| Bouwjaar | 2002 |
| Categorie | Touring |
| Motor | lucht gekoeld twee cilinder boxer motor, viertakt |
| Boring x slag | 101mm x 70.5mm |
| Cilinderinhoud | 1.130cc |
| Compressieverhouding | 11.3 : 1 |
| Kleppen per cilinder | 4, SOHC |
| Brandstoftoevoer | injectie |
| Ontsteking | CDI electronisch, MA 2.4 Bosch Motronic |
| Vermogen | 95pk 70kW @ 7.250tpm |
| Maximaal koppel | 100Nm @ 5.500tpm |
| Verbruik | 5 Liter/100km |
| Versnellingen | 6, constant mesh |
| Koppeling | droge enkele plaat, hydraulisch bediend |
| Eindoverbrenging | cardan |
| Starter | electrisch |
| Frame | dragende motor-versnellingsbak-unit |
| Ophanging voor | BMW telelever telescoopvork, 35 mm, veerweg 120 mm |
| Ophanging achter | BMW paralever, monoshock, uitgaande demping instelbaar, veervoorspanning instelbaar, veerweg 135 mm |
| Balhoofdhoek/naloop | 64.5° / 111mm |
| Remmen voor | dubbele schijf, 305 mm, 4 zuiger remklauw Evo remsysteem |
| Remmen achter | enkele schijf, 276 mm, 2 zuiger remklauw |
| Banden voor | 120 / 70-ZR 17 |
| Banden achter | 170 / 60-ZR 17 |
| Lengte | 2.230mm |
| Breedte | 898mm |
| Hoogte | 1.380mm |
| Zithoogte | 800 (lage buddy 780 , hoge buddy 845)mm |
| Wielbasis | 1.485mm |
| Drooggewicht | 255 (rijklaar 279)Kg |
| Abs | ja |
| Topsnelheid | ca 200Km/U |
| Inhoud brandstoftank | 25.2 Liter |
| 25kW versie | nee |
| Prijs | €16.500 (2002) |