Plannen van de Europese Commissie om rekeningrijden door te drukken stuiten

 

Brussel wil een einde maken aan het oerwoud van betaalsystemen. Alle auto’s en vrachtwagens moeten daarom een kastje krijgen waarmee in alle lidstaten kan worden betaald voor de afgelegde kilometers. Rekeningrijden moet alle bestaande systemen van tol en vignetten vervangen

 

Dit stuit op serieus verzet van Den haag, maar als het onder bepaalde voorwaarden gebeurt hoeft het niet slecht te zijn voor de automobilist. het is een goed streven om dat oerwoud aan kastjes , vignetten , stickers  gelijk te trekken, maar het probleem zit hem er in de auto gerelateerde belastingen zijn onredelijk hoog in ons land ,  de belasting druk op het gebruik en het hebben van een auto is het duurst in ons land ,  andere landen hebben sommige tarieven hoger maar door de hogere inkomens word er toch minder belasting druk ervaren.

Het ding zit erin dat men het mes moet zetten in de  huidige tarieven, want men kan dit niet boven op de huidige belastingen zetten. dat besef hebben ze dan weer wel in Den Haag. ondanks de volledig uit het lood geslagen co2 en BMP belastingen zie vorige column 

Het grappig is dat tot een paar maanden geleden ik in deze Column besprak dat allerlei auto gerelateerde organisatie toch op rekening rijden inzetten, men sprak over budget neutraal,  alleen de veel rijders gaan meer betalen en mensen die weinig rijden die zouden over houden.  maar nu is de wind omgeslagen waarschijnlijk dat men een tarief wil instellen die ook de lokale belastingen vervangt, mogelijk dat de lidstaten EU niet zomaar een dikke marge erop mogen leggen, en onze regering wil die melkkoe niet kwijt en ze kunnen het niet zo makkelijk ergens anders bij op zetten.

Er zijn ook veel vragen over de privacy, maar dat zijn we toch al grotendeels kwijt door sociale media, smart phones  en allerlei systemen , de belasting dienst en de politie flitsen voor , controle bijtelling auto’s van de zaak,  snelheid, en roodlicht , en voor allerlei onderzoeken van personen.

Als men een tarief instelt  naar de huidige kosten gemiddeld in Europa , misschien iets meer 60 %van het gemiddelde omdat de kosten van auto rijden enorm uit elkaar liggen, en dan kan met schone auto’s belonen en smerige auto’s onaantrekkelijk maken.  zou in NL gunstig zijn omdat we een relatief jong autobestand hebben,  door de maatregelen van de afgelopen jaren zijn veel oudere auto’s uit gevoerd en is men in energie zuinige ( op papier ) auto’s gaan rijden, de hybrides zijn dan wel weer op hun retour en onverkoopbaar door het verdwijnen,  en men zou meer in de pas gaan lopen met oldtimers  in ons land vanaf 40 jaar  en de overgangsregeling  tot 13-12-1987  zou dan wat in in de omringende landen 30 jaar zijn,  heel goed voor de oldtimers liefhebbers.

Men zou kunnen maken als je niet in de spits rijd je minder betaald ,  en zo ontzie je de mensen die op het platteland wonen en echt niet zonder auto kunnen omdat alles ver uit elkaar ligt , en het OV niet dekkend is,  en mensen in de randstand gestimuleerd worden om nog eens naar hun rijdtijden te kijken als ze een uurtje later gaan dit een 20 a 40 % voordeliger is.

Maar de realiteit leert mij dat onze overheid nooit iets wil weggeven aan de burger zonder er iets bij in te schieten, waar het aan de ene kant eraf gaat komt aan de andere kant dat er bij en het liefst nog wat extra ook. maar denk ook als landen als Duitsland en Frankrijk het willen en wat andere landen is het wel gebeurt en kunnen ze in Den Haag het uitzoeken.   ben erg benieuwd hoe het gaat aflopen,  al heb ik wel ideeën  er zal wel politieke koehandel bedreven worden, in het zuiden en oosten van de EU  zullen ze het ook niet willen omdat het daar dan duurder word, en als die mensen bij ons rijden ze niet meer nagenoeg gratis rijden en alle bekeuringen  ook makkelijker  te verwerken zijn. en bij ons niet omdat het ze niet genoeg oplevert.

Voorlopig zal het huidige bezopen systeem gehandhaafd blijven en dat kan eigenlijk ook niet.

 

 

 

 

 

 

bron:

Please follow and like us:
0
Bladwijzer de permalink.

Reacties zijn gesloten.