test

Vandaag een test van de BMW R1150RT model jaar 2002

de R1150RT is een klassiek toerbuffel met een zeer lange adem, een echte km vreter.

De test

In detail

even gestopt om te tanken voordeel met een tomtom heb je een tankstation zo gevonden

Merk	BMW
Model	R1150RT
Bouwjaar	2002
Categorie	Touring

Motor	lucht gekoeld twee cilinder boxer motor, viertakt
Boring x slag	101mm x 70.5mm
Cilinderinhoud	1.130cc
Compressieverhouding	11.3 : 1
Kleppen per cilinder	4, SOHC
Brandstoftoevoer	injectie
Ontsteking	CDI electronisch, MA 2.4 Bosch Motronic
Vermogen	95pk 70kW @ 7.250tpm
Maximaal koppel	100Nm @ 5.500tpm
Verbruik	5 Liter/100km
Versnellingen	6, constant mesh
Koppeling	droge enkele plaat, hydraulisch bediend

Eindoverbrenging	cardan
Starter	electrisch
Frame	dragende motor-versnellingsbak-unit
Ophanging voor	BMW telelever telescoopvork, 35 mm, veerweg 120 mm
Ophanging achter	BMW paralever, monoshock, uitgaande demping instelbaar, veervoorspanning instelbaar, veerweg 135 mm
Balhoofdhoek/naloop	64.5° / 111mm
Remmen voor	dubbele schijf, 305 mm, 4 zuiger remklauw Evo remsysteem
Remmen achter	enkele schijf, 276 mm, 2 zuiger remklauw
Banden voor	120 / 70-ZR 17
Banden achter	170 / 60-ZR 17
Lengte	2.230mm
Breedte	898mm
Hoogte	1.380mm
Zithoogte	800 (lage buddy 780 , hoge buddy 845)mm
Wielbasis	1.485mm
Drooggewicht	255 (rijklaar 279)Kg
Abs	ja
Topsnelheid	ca 200Km/U
Inhoud brandstoftank	25.2 Liter

25kW versie	nee
Prijs	€16.500 (2002)

Please follow and like us:

Tagarchieven: test